社区目标工程是承受轴向压力和车辆冲击载荷的钢管混凝土构件。目前的方法是对轴向力加载使用动态松弛，并通过重新启动来模拟车辆的冲击。使用动态文件重新启动，出现错误。我认为是动态文件没有继承接触力，导致了错误。因此，现在使用显式轴向力加载，但在重新启动时，由于显式功率松弛后的最后一步时间不为零，虽然功率松弛将时间返回为零，但1 t 5.00E-05 dt 5.00E-05写d3dump02文件在d3dump02文件中没有零时间。在进行汽车撞击时，出现了一个问题。没有轴向力的汽车撞击进行了多次，没有出现误差，但使用重启预施加轴向力的汽车撞击受冲击部件模型始终不正确，因此暂时认为初始时间不为0，需要更改汽车模型中的关键词。但是，经过长时间的修改，仍然报错，错误是fortl: sever (157): Program Exception，对此您有什么建议吗?在完成冲击后，我也对如何使用ALE方法在lsdyna中爆炸和摧毁汽车(主要是炮弹单位)产生了疑问。
我们正在努力创造LSTC_SERVER_INFO文件发送到Ansys以获得新的许可证文件。我们正在使用所提供的说明。但是，生成的文件是0字节，不包含任何信息。以下是我们所遵循的说明。请建议。谢谢你,布莱恩。
窗口:
安装完整的LSDYNA包(500MB)，其中包括LSTC License Manager
下载:https://ftp.lstc.com/user/pc-dyna/R111/smp/CompleteInstal/
用户名:用户
密码:电脑
在你安装了完整的LSDYNA包之后:
在过去的几个月里，我一直在使用LS-Dyna，我对使用该软件对单个自由度(SDOF)系统进行建模有一些问题(或困惑)。
最近，我尝试使用*LOAD_BODY_X关键字卡将弹簧质量系统建模为应用基础加速度的无阻尼SDOF系统。根据dynasupport， *ELEMENT_DISCRETE只有一个自由度，可以直接插入刚度，作用范围从n1到n2。我的目的是记录位移响应，并了解我所应用的基础加速度是否与我的分析解相匹配。我假设弹簧的刚度为174E5，节点质量为0.793。
为了验证系统的质量和刚度，我想做一个特征值分析，指示*CONTROL_IMPLICIT_EIGENVALUE甲板提取基本周期。有趣的是，它提供的基本周期非常低，与我的分析解不匹配。
后来，在要求特征求解器提取10个解后，它提供了3个-其中只有最后一个符合我的分析频率。
因此，为了避免任何模态干涉，我在弹簧的自由端应用了边界条件。这一次，使用相同的关键字卡片，我确实得到了一个频率，但它比计算出来的原始频率(745)高得多(2799)。不幸的是，当我应用相同的输入甲板用之前创建的梁模型替换离散时，我得到了同样的结果。
我认为下面的桥牌足以重现这个问题。如果有人能帮我解决这个问题(以及随后的问题)，我会很感激。
(编辑:删除输入甲板更好的可访问性。如果有人想模拟类似的系统，请参考https://www.dynaexamples.com/introduction/Introduction/example-17)
我想咨询有关应变计的建议。
我目前正在测试从模拟和测量得到的应变值之间的一致性，方法是在PCB板弯曲后将应变片贴在其表面。然而，由于PCB元件(实体六边形元件)本身的应变值是测量的，因此我认为很难将其与应变片获得的值进行比较。我能得到关于验证这一点的推荐方法的建议吗?
你好,
我是Ls-dyna的新手，我的毕业设计是制作一个模型来模拟瓦楞纸板折叠线的折痕过程。我正在尝试用*MAT_PAPER为纸板层工作，我有一些问题。如果你能给我一些指导，我会很感激的。
我不关心层与层之间的分层。
Q1。三层之间合适而整齐的连接方式是什么?我在每个层之间合并了重复的节点，但由于网格不够精细，合并重复的节点会导致连接几何形状不好。
对于联系人，我定义了以下联系人
· *CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE between (Kraft, Lower)， (Flute, Test)， (Flute, Kraft)， (Test, Upper)
· *CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE为长笛
Q2。我还需要定义(Kraft, Upper)， (Tes)的接触方式吗t，下)，(长笛，上)，(长笛，下)?
第三季。谁该做主人，谁该做奴隶?这有关系吗?
第四季度。是这些联系人类型对我的应用来说已经足够好了，或者还有更好的联系人类型吗?
Q5。如果我用厚度来做壳单元的模型而不是实体单元。我该如何解释厚度?每个外壳表面之间应该有一个间距来说明厚度吗?或者它们应该在没有间距和相互接触的情况下建模?
Q6。材料模型*MAT_PAPER只适用于明确的方法，我如何在明确的准静态中做这个过程?
我添加了一张整个设置的图片，一张显示合并节点的图片。
我希望我把问题表述清楚了。我将非常感谢任何帮助。:）
当我使用ANSYS LS-DYNA (2022R1)导出结果图片时，在将导出的图片设置为白色背景后，无论动画被冻结在哪一帧，导出的图片都是同一帧。请问如何解决这个问题?
显式动力学-针的插入。针上的应力
嗨。我正在做一个简单的针插入模拟显式动力学软件。我有纸巾和针——两样都有线性材料(组织失效)。针头有一个指定的速度(我也尝试过位移)，组织固定在底部。第一步我把针插进去，第二步我把针拔出来。拔出后，针内仍有应力(与插入结束时相似或相同)。为什么针头拔出后会有应力?
分析没有大规模缩放(我也尝试过缩放)。我测试了不同的默认设置(低速和高速，准静态，跌落测试)，不同的针速度，在分析结束时针上总是有应力。
边界条件
插入和拔出。米塞斯应力图中的针
最大针冯米塞斯应力图在针里
亲爱的所有,
我目前正在用人的手(我使用THUMS模型的手)检查球(钢)的影响。我想研究当球撞击人手时会产生什么样的接触力和压力。现在我有点困惑如何解释模拟的输出。人的手由多层组成:海绵骨(实体)、皮质骨(壳)、组织(壳)、肉(实体)和皮肤(壳)。所有的层都有不同的材料特性。我还定义了一些层之间以及球和皮肤之间的AUTOMATIC_SURFCAE_TO_SURFACE接触。目的是研究用手背撞击物体对接触压力和接触力的影响。
一开始，我只是检查了球皮接触，但我很快意识到这是不够的。这是一张模拟的图片(我改进了网格):
提前感谢
目标工程是承受轴向压力和车辆冲击载荷的钢管混凝土构件。目前的方法是对轴向力加载使用动态松弛，并通过重新启动来模拟车辆的冲击。使用动态文件重新启动，出现错误。我认为是动态文件没有继承接触力，导致了错误。因此，现在使用显式轴向力加载，但在重新启动时，由于显式功率松弛后的最后一步时间不为零，虽然功率松弛将时间返回为零，但1 t 5.00E-05 dt 5.00E-05写d3dump02文件在d3dump02文件中没有零时间。在进行汽车撞击时，出现了一个问题。没有轴向力的汽车撞击进行了多次，没有出现误差，但使用重启预施加轴向力的汽车撞击受冲击部件模型始终不正确，因此暂时认为初始时间不为0，需要更改汽车模型中的关键词。但是，经过长时间的修改，仍然报错，错误是fortl: sever (157): Program Exception，对此您有什么建议吗?在完成冲击后，我也对如何使用ALE方法在lsdyna中爆炸和摧毁汽车(主要是炮弹单位)产生了疑问。
我们正在努力创造LSTC_SERVER_INFO文件发送到Ansys以获得新的许可证文件。我们正在使用所提供的说明。但是，生成的文件是0字节，不包含任何信息。以下是我们所遵循的说明。请建议。谢谢你,布莱恩。
窗口:
安装完整的LSDYNA包(500MB)，其中包括LSTC License Manager
下载:https://ftp.lstc.com/user/pc-dyna/R111/smp/CompleteInstal/
用户名:用户
密码:电脑
在你安装了完整的LSDYNA包之后:
我想咨询有关应变计的建议。
我目前正在测试从模拟和测量得到的应变值之间的一致性，方法是在PCB板弯曲后将应变片贴在其表面。然而，由于PCB元件(实体六边形元件)本身的应变值是测量的，因此我认为很难将其与应变片获得的值进行比较。我能得到关于验证这一点的推荐方法的建议吗?
你好,
我是Ls-dyna的新手，我的毕业设计是制作一个模型来模拟瓦楞纸板折叠线的折痕过程。我正在尝试用*MAT_PAPER为纸板层工作，我有一些问题。如果你能给我一些指导，我会很感激的。
我不关心层与层之间的分层。
Q1。三层之间合适而整齐的连接方式是什么?我在每个层之间合并了重复的节点，但由于网格不够精细，合并重复的节点会导致连接几何形状不好。
对于联系人，我定义了以下联系人
· *CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE between (Kraft, Lower)， (Flute, Test)， (Flute, Kraft)， (Test, Upper)
· *CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE为长笛
Q2。我还需要定义(Kraft, Upper)， (Tes)的接触方式吗t，下)，(长笛，上)，(长笛，下)?
第三季。谁该做主人，谁该做奴隶?这有关系吗?
第四季度。是这些联系人类型对我的应用来说已经足够好了，或者还有更好的联系人类型吗?
Q5。如果我用厚度来做壳单元的模型而不是实体单元。我该如何解释厚度?每个外壳表面之间应该有一个间距来说明厚度吗?或者它们应该在没有间距和相互接触的情况下建模?
Q6。材料模型*MAT_PAPER只适用于明确的方法，我如何在明确的准静态中做这个过程?
我添加了一张整个设置的图片，一张显示合并节点的图片。
我希望我把问题表述清楚了。我将非常感谢任何帮助。:）
当我使用ANSYS LS-DYNA (2022R1)导出结果图片时，在将导出的图片设置为白色背景后，无论动画被冻结在哪一帧，导出的图片都是同一帧。请问如何解决这个问题?
显式动力学-针的插入。针上的应力
嗨。我正在做一个简单的针插入模拟显式动力学软件。我有纸巾和针——两样都有线性材料(组织失效)。针头有一个指定的速度(我也尝试过位移)，组织固定在底部。第一步我把针插进去，第二步我把针拔出来。拔出后，针内仍有应力(与插入结束时相似或相同)。为什么针头拔出后会有应力?
分析没有大规模缩放(我也尝试过缩放)。我测试了不同的默认设置(低速和高速，准静态，跌落测试)，不同的针速度，在分析结束时针上总是有应力。
边界条件
插入和拔出。米塞斯应力图中的针
最大针冯米塞斯应力图在针里
亲爱的所有,
我目前正在用人的手(我使用THUMS模型的手)检查球(钢)的影响。我想研究当球撞击人手时会产生什么样的接触力和压力。现在我有点困惑如何解释模拟的输出。人的手由多层组成:海绵骨(实体)、皮质骨(壳)、组织(壳)、肉(实体)和皮肤(壳)。所有的层都有不同的材料特性。我还定义了一些层之间以及球和皮肤之间的AUTOMATIC_SURFCAE_TO_SURFACE接触。目的是研究用手背撞击物体对接触压力和接触力的影响。
一开始，我只是检查了球皮接触，但我很快意识到这是不够的。这是一张模拟的图片(我改进了网格):
提前感谢
我想用S-ALE来提高理想气体特定区域的温度。这可以使用*BOUNDARY_AMBIENT来实现，尽管它是一个温度边界条件而不是热通量，它限制了一个区域的温度，因此不允许与相邻区域(其温度我将在稍后的分析中增加)的叠加/相互作用。
是否可以使用热求解器和*LOAD_HEAT_GENERATION卡来影响S-ALE材料的温度?到目前为止，在我的尝试中，ALE材料的温度(Misc/History var. #4)似乎不受节点温度(Misc/ temperature)增加的影响，这表明施加在热材料上的负载与ALE材料不耦合。
大家好！
我正在尝试建立一个具有曲面的分层玻璃钢结构模型。我选择使用薄壳层与CONTACT_AUTOMATIC_ONE_WAY_SURFACE_TO_SURFACE_TIEBREAK卡捆绑在一起。
我在CAD包中生成了每一层的几何形状，导出为STEP文件，然后在LS-PrePost中划分每一层。
我目前面临的问题是，由于结构的曲率，壳层偏移量不准确。在这个问题中，我将层偏移量设置为0.64 mm，但测量到的偏移量在0.63996 mm到0.64005 mm之间。由于LS-DYNA解算器的一些初始穿透警告，这第五个显著数字差异导致绑定触点过早失效。
任何关于如何解决这个问题的建议都将非常感激。包括使用其他可以做同样工作的名片的可能性。
