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Ansys AVxcelerate照明灯
汽车大灯模拟软件

AVxcelerate Headlamp解决方案使光学工程师能够在复制物理世界的虚拟环境中,结合其控制软件,测试驱动前照灯设计,这得益于光学特性和实时的、基于物理的光学模拟。

Ansys AVxcelerate照明灯

在受控环境中测试照明系统

AVxcelerate Headlamp通过在设计早期验证控制律行为和测试潜在的边缘用例来加速智能大灯的发展。在虚拟驾驶环境中,通过实时光学模拟轻松评估创新和智能光束。提高你的最终产品质量,并大幅降低在开发过程后期发现问题的风险。

  • 分析前照灯照明性能
    分析前照灯照明性能
  • 执行监管检查
    执行监管检查
  • 发展智能照明系统
    发展智能照明系统
  • 优化你的系统评级
    优化你的系统评级
在受控环境中测试照明系统

快速的规格

实时和基于物理的光学仿真,保证了虚拟大灯原型在驾驶环境中的准确性。通过考虑材料的光学特性和光的传播,你可以对你的光学设计做出可靠的决策。

  • 实时大灯模拟
  • c++ / Simulink插件控制律开发
  • 刺眼的评估
  • 多屏幕+驾驶模拟器
  • 高级大灯(矩阵光束,像素光束)
  • 晚上测试驱动
  • 公路安全虚拟监管
  • 传感器的相机模型
  • 聪明的HL模拟
  • 光度分析工具
  • 司机在循环评估

体验虚拟夜间驾驶测试

研究表明,Ansys AVxcelerate提供了准确的光度测量结果,为动态大灯模拟提供了全面的解决方案。

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“这些工具也为我们提供了真正的竞争优势,可以通过栩栩如生、可靠的图片和视频向客户展示我们高质量、耐用的汽车照明解决方案。”

Ansys的光学和仿真解决方案使Weldex公司能够将我们的工程创新转化为视觉材料,”Weldex公司首席执行官William Jung说。“我们能够导入大灯的光学模拟结果Ansys Speos到Ansys AVxcelerate Headlamp,并使用在驾驶模拟器中创建的场景创建配有我们产品虚拟原型的驾驶车辆的电影。我们使用这些结果来促进灯管认证的后期处理和数据可视化,取代了昂贵和困难的夜间测试。

发布日期:2022年1月R1

有什么新鲜事

AVxcelerate驱动了一个开放的架构和传感器模拟和资产准备的新功能。使用您选择的驾驶模拟工具,快速、轻松地验证AV传感器配置,包括感知和AV功能。

了解更多关于Ansys
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新的IIHS和CIASI测试

AVxcelerate Headlamp现在包括改进的IIHS测试与高效的Simulink脚本和丰富的Simulink报告生成器。它还支持新的C-IASI测试与Simulink脚本,以符合法规。

21R2图3 -材料与模拟智能的更深层次融合。jpg
先进的照度传感器

AVxcelerate Headlamp具有先进的照度传感器,可以根据您的kpi与场景中所有车辆的大灯的照度创建自己的大灯调节检查。

2021 - 06 - r2 -自动-传感器- ui.jpg
新传感器定义UI

AVxcelerate传感器包括一个新的UI,使基于物理的传感器模拟的定义更容易,具有验证规则和自包含的导出/导入传感器模型,以简化多个传感器的布局。

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新的IIHS和CIASI测试

AVxcelerate Headlamp现在包括改进的IIHS测试与高效的Simulink脚本和丰富的Simulink报告生成器。它还支持新的C-IASI测试与Simulink脚本,以符合法规。

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先进的照度传感器

AVxcelerate Headlamp具有先进的照度传感器,可以根据您的kpi与场景中所有车辆的大灯的照度创建自己的大灯调节检查。

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新的NCAP场景

VRXPERIENCE中全新的NCAP自动紧急制动(AEB)和车道支持系统(LSS)场景符合昼夜驾驶条件下基于物理的模拟。

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传感器仿真的新api

用于控制传感器模拟和访问原始传感器输出的新api将通过您的特定流程和工程工具的支持提高生产率。

通过虚拟夜间测试简化智能照明系统开发

实时光学模拟的独特功能,让大灯设计师无需前往测试赛道,就可以进行虚拟夜间测试,评估大灯性能。

Ansys VRXPERIENCE Headlamp扩展了智能照明的测试,如AFS, ADB,矩阵和像素光束,以及控制律模型,以评估IIHS评级。此外,执行早期驾驶员在环测试,提高最终产品质量,并大幅降低开发过程后期发现问题的风险。

关键功能

驾驶场景与驾驶模拟器的选择。

  • 头灯模拟
  • 驾驶场景
  • 虚拟测量
  • 智能照明系统
  • 刺眼的评估
  • 公路安全虚拟评估

实时的、基于物理的解决方案允许您模拟大灯的虚拟原型,以检测、分析和比较光束模式中的任何缺陷,包括色差。

使用像素束或矩阵束测试场景一次针对多辆车,允许您在任何环境下,通过使用您选择的集成驾驶模拟器,从城市到农村,生成迎面而来和前面的车辆、十字路口、接管机动等场景。由于驾驶员在环的能力,将测试驾驶员包括在决策回路中。

假颜色的可视化有助于不同行为和光源之间的比较——卤素,氙气或LED。测量网格简化了光分布均匀性的评估,瞄准墙允许您根据区域规则检查截止的符合性。

该解决方案提供了实时像素光束模拟和控制机制,能够管理像素级光束行为(例如DMD或microLED系统)。有效地开发、迭代和测试您的智能照明系统控制软件,直到使用相机传感器注入的硬件在环仿真。

利用AVxcelerate的无眩光高光特性,可以从驾驶员的角度测量另一辆车前灯产生的眩光的不适感,包括一个视觉测量仪来客观地测量不适感。在渲染视图中添加相应的视觉效果,以图形化的方式显示眩光的冲击力。测量提供了对几种照明配置和场景的量化、详细分析,便于比较。

接受测试的车辆会按照规范的轨迹自动行驶,虚拟照度传感器会根据标准定位。AVxcelerate Headlamp考虑了车辆动力学和智能照明控制规律。自动化批量测试模式允许您连续评估多个前照灯配置,生成包含评级和检测阈值的详细报告。

Avxcelerate前照灯资源&事件

有特色的网络研讨会

按需网络研讨会
Ansys On Demand网络研讨会
用于可靠和创新的汽车照明设计的实时光学仿真

参加本次网络研讨会,了解Speos如何预测系统的照明和光学性能,包括室内和室外照明,以帮助工程师减少开发时间和成本,同时提高其产品的准确性。

按需网络研讨会
Ansys On Demand网络研讨会
汽车外部照明行业最佳实践

通过实例,我们将展示Ansys组合解决方案如何帮助我们的客户设计转型产品。


白皮书和文章

Ansys白皮书avs-headlamp

通过模拟将智能大灯引入照明

汽车大灯曾经被视为一种基本的、实用的产品特征,如今它正变得越来越具有创新性,并成为竞争差异化的关键来源。


视频


在线研讨会上的需求


博客

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对Ansys来说,所有用户,包括残疾人,都能访问我们的产品是至关重要的。因此,我们努力遵循基于美国访问委员会(Section 508)、Web内容可访问性指南(WCAG)和自愿产品可访问性模板(VPAT)的当前格式的可访问性要求。

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