ANSYS的博客
2019年5月16日
工程师优化电机和发电机使用多物理场建模
广泛的发电应用要求工程师优化每个电机和发电机的预期功能。例如，游轮发电机必须相对安静，这样乘客才不会受到干扰。然而，偏远村庄的发电机必须优化效率，以减少燃料消耗和维护成本。
为了优化这些生成器的预期应用，需要使用多物理场建模来捕获各种现象。例如，电电阻和机械电阻都会产生热量，从而使零件受力。同时，风扇或其他冷却系统会将这些热量散发出去。捕获这种热流是一个固有的多物理场问题。
因此，为了优化电机和发电机设计，Marelli Motori在多物理场模型中结合了结构、机电和计算流体动力学(CFD)仿真。
来自马瑞利马达的发电机，最大限度地用于船舶应用。
马瑞利电机如何建立电机和发电机的多物理场模型
Marelli Motori使用Ansys Workbench平台中链接的几种物理模拟来建模电机和发电机。
无线电力传输
Ansys机械用于优化马瑞利电机的发电机和电机部件的强度重量比。为了模拟风扇和热交换器，马瑞利汽车公司使用了Ansys CFX。当电机的电磁产生影响这些结构和流体模拟的热量、振动和磁场时，多物理场首先发挥作用。马瑞利汽车链接Ansys麦克斯韦以减少振动和磁力对系统的影响。接下来，工程师们将Maxwell与CFX连接起来，以确定线圈中的热点，从而优化系统的热交换器和风扇。
尽管这些多物理场模拟是准确而高效的，但马瑞利汽车公司一直在探索加速其开发早期优化过程的方法。它采用了Ansys Discovery Live在美国，公司在这方面取得了很大的进步。
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