电缆线束EMI是否会危及自动驾驶汽车的安全?华体会官网app下载新浪发现之前，为时已晚与Ansys HFSS-EMA3D数据链

随着汽车的自动驾驶和更多安全关键功能的电气化，产品工程师正在依靠仿真来解决大型互连电子系统的电磁干扰(EMI)和电磁兼容性(EMC)问题。其中包括电缆线束，它对向汽车、船舶和飞机内的电子设备传输电力和控制信号至关重要。

然而，到目前为止，还没有一种简单的方法可以在真实的平台上准确地模拟电缆、天线、印刷电路板和其他子系统组件的相互作用。相反，工程师们花了几个月，有时甚至几年的时间，从零开始构建完整的平台模型，而且没有保证准确性。

随着集成了两个领先软件程序的数据链的引入，这一切都改变了:Ansys EMA3D电缆和Ansys基于．

EMA3D电缆解决了与高强度辐射场、雷击、辐射发射和传导易感性等问题相关的复杂EMI和EMC挑战。它被用来制造汽车和飞机的完整模型，包括每根电缆。Ansys HFSS是全球领先的天线设计和建模工具。其全面的解决方案使工程师能够解决各种各样的电磁问题，从无源集成电路(IC)组件到超大规模的电磁分析，如高级驾驶辅助系统(ADAS)的汽车雷达场景。HFSS和EMA3D电缆之间的数据链实现了前所未有的精确、复杂的电缆建模，并获得了真实的结果。

轻松导入HFSS字段到布线解决方案没有工具跳

在产品设计领域，准确性是至关重要的，特别是对于安全和关键任务的设备。但在率先进入市场或与行业领导者竞争的竞争中，构建仿真解决方案也必须快速且价格合理。

即使在HFSS到EMA3D电缆数据链之前，每个软件包在速度和易用性方面都具有优势。但是，由于数据链使得工程师将HFSS字段导入EMA3D Cable环境变得更快、更直观，因此构建模型所需的时间通常缩短了10倍。

考虑一下这个问题:一个客户花了几年的时间来使用一个有竞争力的仿真产品来构建他们的平台，但在几周内，Ansys帮助他们构建了一个准确的完整平台项目。这节省了惊人的时间。

然而，从长远来看，使用HFSS到EMA3D数据链不仅节省了时间。它是如此快速和容易学习，即使是新的工程师也可以通过一个简短的，长达一个小时的介绍性会议来启动和运行。

提高工作效率的一个关键是HFSS数据链接向导，它用简单的点击操作取代了复杂的数据文件操作。再也不用换工具了。所有工作都在一个单一的环境中完成:工程师可以在HFSS中捕获天线设置的电场和磁场信息，然后导航到导出的XML文件，数据在EMA3D电缆中作为源显示。当他们开始模拟时，工程师们不仅可以看到天线，还可以看到与平台的现场互动。在下面的视频中观看整个过程在YouTube上观看．

将子系统组件字段导入布线解决方案非常简单，如下所示:

1. 模拟一个子系统，如天线或PCB在HFSS。
2. 创建包含所有电场和磁场信息的XML文件。
3. 将XML文件导入EMA3D以执行真正的系统模拟。

此外，HFSS向导自动建立频域求解器和时域求解器之间的所有连接，使用户可以在HFSS和Ansys Slwave软件中模拟极其复杂的天线和pcb，并在EMA3D Cable中使用它们进行平台级仿真。绘图和统计后处理也是自动的。

尽早解决EMI和EMC挑战

随着世界越来越依赖雷达、处理器和其他电子系统来做出生死攸关的决定，在尽可能早的阶段减轻EMI和EMC问题势在必行。满足严格的认证要求的能力也是如此，包括美国联邦航空管理局的认证，从工程的角度来看，这可能是最难接受的挑战。几年前，一个没有通过EMC的电子系统可能仍然被接受，仅仅因为它的功能不是安全关键，但现在情况已经不同了。能够预测EMI和EMC性能是必不可少的;如果你没有一个可以通过EMI/EMC的平台，你就不能销售那些汽车、驾驶那些飞机或航行那些船只。

利用EMA3D电缆和HFSS的强大组合进行仿真，可以在早期阶段解决EMI和EMC挑战。通过HFFS到EMA3D电缆数据链，提供高性能、安全和合规的设计比以往任何时候都更快、更容易。在这个点播网络研讨会中了解更多信息:Ansys 2021 R1更新:EMA3D电缆更快地解决大型系统的EMC问题．