ANSYS的博客
2020年2月18日
工程师演示如何验证车道偏离警告系统
高级驾驶辅助系统(ADAS)，如车道偏离警告系统(或车道辅助系统)，已经成为汽车行业的一个卖点。这些工具可以挽救因紧急情况、急转弯或长时间驾驶而偏离车道的司机的生命。
设计车道辅助系统的工程师需要确保它们在任何可能的情况下都能正常工作。理论上，这可以使用物理原型来实现，但它会变得昂贵和危险。
想想看，如果在路上测试，并不能保证系统能体验到所有的场景。此外，如果该系统在现实世界中出现故障，可能会伤害试飞员、司机、行人和原型车。
因此，仿真是彻底保证车道偏离预警系统安全的最安全、最快捷的方法。
如何验证车道辅助系统
要了解如何使用仿真来验证车道偏离警告系统，请观看下面的演示:
车道偏离警告模拟演示。
为了创建这个演示，工程师使用了Ansys SCADE代码生成和数字安全工作流程。SCADE生成符合ISO 26262标准的代码，可在黑莓QNX操作系统(OS)上与Ansys结合运行vrexperience驾驶模拟器由SCANeR驱动TM。该装置为工程师提供了使用硬件在环(HIL)和闭环仿真快速验证ADAS系统达到适当的汽车安全完整性级别(ASIL)的能力。
工程师们可以使用Ansys optiSLang自动调整控制软件和闭环仿真的参数。这使他们能够在各种场景下快速安全地验证嵌入式软件和硬件，同时减少对物理原型的需求。
ANSYS, Inc.的任何及所有品牌、产品、服务和功能名称、标识和标语(如ANSYS、ANSYS opti俚语、ANSYS SCADE和ANSYS VRXPERIENCE)均为ANSYS, Inc.或其子公司在美国或其他国家/地区的注册商标或商标。
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