Ansys的声音
声学分析和声音设计

能够对声音信号进行过滤和比较，并根据最先进的算法将信号分成几个组件，这些算法可以捕获降噪、音调组件、瞬态部分提取和所有组件的混合。它可以跟踪和隔离口哨，呜呜声和任何其他纯或谐波频率。冲击、滴答声、咔哒声、爆炸声和各种脉冲声音都可以使用Ansys sound声音模块的瞬态检测组件进行隔离。

探索检测或关联RPM配置文件到信号和顺序分析计算的可能性。转速信号可以从记录的转速信号或脉冲信号中得到。或者，使用Ansys Sound中的集成工具提取和创建时间频率表示中的谐波检测。这些工具的功能不需要特定的传感器设备(如转速计数器)来进行谐波阶分析;为电机你也可以隔离与几次点击，PWM(脉宽调制)的音调。

Ansys和CNRS LMA研究实验室的联合研究团队用于量化脉冲声音的响度。Ansys Sound的心理声学特性可以对一组信号进行均衡，以达到特定的共同指标，从而实现响度均衡。

从音质、用户偏好、声音定位或不愉快研究中获得有关产品声音的有价值且可靠的用户反馈。

对于每个声源，3D声音技术是可用的。为了最大限度地提高声音的真实性，扬声器的设置可以与客户的设施相匹配。此外，可以进行现场校准和均衡，以实现仿真中的最佳真实感。即使通过一对扬声器输出信号，听众也有沉浸在真实声音场景中的感觉，同时体验到原声景在音色和空间位置上的高质量再现。声音提供了许多不同的技术，如双耳，透耳，VBAP，立体声技术与多个扬声器设置或耳机，有或没有头部跟踪。

这包括动力总成(内燃机、混合动力或电动汽车)、空气动力学噪声、滚动噪声、轮胎尖叫、暖通空调、交通等，为一代汽车相关声音提供了先进的实时音频合成工具。声音被设计成集成到驾驶模拟器和虚拟现实平台中。通过开放的数据库，可以创建定制的汽车声音并将其集成到软件中。该软件的合成技术包括根据给定场景中的实时事件生成声源，因此当驾驶条件发生变化时，合成算法会匹配新的条件，每个声源也会相应地发展。与客户的设施设置相匹配的扬声器和现场校准和均衡，达到最佳的真实感。

主动声音设计技术通过驾驶时的音频反馈，可以营造一种氛围，使车辆更有活力，更有吸引力，更安全。这是用于内燃机汽车和电动汽车，包括AVAS和ADAS声音。