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可持续航空的混合动力和电力推进

商业航空公司如何在今天推进可持续推进,同时追求未来的突破性技术。 

混合动力和电力推进

商用航空业正处于一个长达数十年的转型的门槛,以显著提高其环境可持续性。这一探索的成功很大程度上取决于新的、更高效的推进系统。

不幸的是,目前的推进技术还不足以实现单一的、全面的飞跃来解决问题。

答案吗?在短期内通过先进的混合动力系统提高可持续性,同时致力于氢动力和全电动系统。数字工程对这种方法至关重要。

在白皮书中,我们探讨了开发混合动力、氢动力和全电力推进系统的三个方面:

  • 这些系统背后的驱动因素——为什么它们是必不可少的,为什么多轨道、多时间线的方法是正确的。

  • 每种类型系统的制造商所面临的技术挑战,以及未能克服这些挑战的代价。

  • Ansys解决方案直接帮助商用航空公司应对这些挑战。

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优化系统架构

混合动力推进系统为目前的内燃机和未来的全电动和混合氢动力系统之间提供了一个重要的权宜之计。推进结构的进步,包括电池系统、控制系统和电气元件,大大提高了这些混合动力系统的效率。这本电子书探讨了挑战,并提出了数字工程解决方案,关于:

  • 电动传动系统和系统集成
  • 电力电子与控制设计
  • 电机
  • 能量储存
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2015 - ansys -产业-营销- aero - - figure2 v1.png报告

管理能源储存和分配

生产全电力推进系统是商用航空业的一个重要的长期目标,尽管在中程或远程商用飞行中实现这一目标可能还需要几十年的时间。这本电子书探讨了挑战,并提出了数字工程解决方案,关于:

  • 电机
  • 能量储存
  • 电力电子与控制设计
  • 电动传动系统和系统集成
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优化低温储存和分配

氢推进系统是商业航空业寻求提高可持续性的另一个有前途的选择。这些系统可能会继混合动力系统之后,先于全电力推进系统。这本电子书探讨了挑战,并提出了数字工程解决方案,关于:

  • 低温存储
  • 分配需求
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