日期:1/5/2023

新闻稿

Bianchi使用Ansys将物理自行车原型减少70%

Ansys在2023年消费电子展上展示了Bianchi的E-Omnia高性能电动自行车

主要亮点

• Ansys仿真帮助实现了公路自行车原型设计的新方法，使用每种模型尺寸和试验台，减少物理原型和设计修改
• 在Ansys渠道合作伙伴EnginSoft的支持下，Bianchi还使用Ansys软件对其电动自行车进行设计和安全验证，以满足消费者对绿色出行日益增长的需求

宾夕法尼亚州匹兹堡，2023年1月5日-意大利自行车制造商Bianchi使用有限元分析软件(NASDAQ: ANSS)仿真软件，在其公路自行车和电动自行车设计的高效优化中，实现了框架原型设计减少70%，加快了上市时间，降低了开发成本。Ansys解决方案有助于实现更坚固、更轻、更坚固的自行车车架几何形状，满足ISO安全标准，同时满足竞争性自行车和电动自行车的设计要求。Bianchi的E-Omnia电动自行车在CES期间在Ansys展台#4401展出。

对制造商来说，设计符合多种应用或环境的自行车是一个重大挑战。在竞技自行车的世界里，对更轻、更坚固、更快的自行车有相当大的需求。对于电动自行车来说，悬架组件必须很轻，但又要足够坚固，以承受路面的冲击。为了满足这些要求，工程师需要了解车架设计，因为它涉及到材料刚度、重量、组件集成以及在各种环境下骑手和自行车的空气动力学。

Bianchi利用Ansys的多物理场功能来了解框架几何对整体性能的影响。在Ansys®SpaceClaim®比安奇利用车手位置的动态3D模型，结合动力传动系统效率数据，预测在计时赛或竞技比赛的特定阶段，可以预期的动力和性能水平。Ansys®机械™也帮助工程师理解和确定悬挂电动自行车的运动学水平，以承受坚硬的路面，但符合较轻的部件材料-经常揭示有趣的机械性能，导致新的设计思路。

Bianchi产品主管Marco Borgonovo说:“我们在测试过程中最大的发现之一是，框架的刚度取决于框架所有管之间的几何和谐，包括我们之前忽略的顶部管。”“这只是使用Ansys仿真帮助我们了解框架的哪些部分真正影响气动性能的众多例子之一——在哪些部分进行更多的工作和优化是有意义的，而不是固守传统智慧，完全忽视顶部管的重要性。”

Ansys全球销售和客户卓越服务副总裁沃尔特·赫恩(Walt Hearn)表示:“自行车的角色已经从休闲娱乐演变为绿色交通工具。“这种转变反映了人们对人体工程学设计的偏好，这些设计受到更低阻力、更轻框架和更高性能的影响。使用Ansys仿真解决方案可帮助我们的客户以更少的原型高效地应对此类大型设计挑战，为他们在开发新产品的过程中节省时间、精力和成本。”

访问CES上的Ansys2023年1月5日至8日，在拉斯维加斯4401号展位，参观比安奇的电动自行车E Omnia，并了解更多信息。

对Ansys

当有远见的公司需要知道他们改变世界的想法将如何执行时，他们使用Ansys仿真缩小了设计与现实之间的差距。50多年来，Ansys软件通过模拟的预测能力，帮助各行各业的创新者突破边界。从可持续交通到先进半导体，从卫星系统到救生医疗设备，人类进步的下一个巨大飞跃将由Ansys提供动力。

用Ansys来一次确定性的飞跃。

Ansys以及Ansys, Inc.的任何和所有品牌、产品、服务和特性名称、标识和标语均为Ansys, Inc.或其子公司在美国或其他国家的注册商标或商标。所有其他品牌、产品、服务和特征名称或商标均为其各自所有者的财产。

ANSS-C