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日期:6/6/2023

新闻稿

汉莎航空技术公司使用Ansys开发和认证AeroSHARK技术,以实现更可持续的航空发展

汉莎技术公司(Lufthansa Technik)利用Ansys的仿真解决方案创建并验证了一种受鲨鱼皮启发的飞机涂层技术,该技术可显著降低阻力、燃油消耗和二氧化碳排放2排放


主要亮点

  • 汉莎技术公司整合了Ansys的仿真解决方案,开发并验证了AeroSHARK,这是一种创新的飞机涂层技术,模仿鲨鱼皮的特性,以减少飞机的阻力和摩擦
  • 通过使用Ansys软件模拟整架飞机,汉莎技术公司能够降低飞行测试技术的风险,并大大缩短认证时间

2023年6月6日,宾夕法尼亚州匹兹堡-汉莎技术公司,全球领先的飞机技术服务提供商之一,进行整合有限元分析软件AeroSHARK是一种模拟鲨鱼皮肤的仿生涂层技术,可显著降低燃料消耗和二氧化碳(CO)2)排放。

利用Ansys的计算流体动力学(CFD)和高性能计算(HPC)技术,汉莎技术公司和巴斯夫化学公司设计了一种由小波纹组成的微妙的棱纹纹理涂层。鱼纹效应模仿了鲨鱼皮肤上的扁平鳞片,通过减少阻力和摩擦力,增加浮力,帮助鲨鱼毫不费力地在水中穿行。工程师们使用Ansys的CFD分析了波纹周围的湍流现象,以确保它们能产生相同的效果。

汉莎技术公司使用Ansys的工具构建和验证更小、更通用的AeroSHARK虚拟样机,然后通过全面的空气动力学模拟对样机进行缩放和定制。汉莎技术公司能够模拟整个飞机,包括飞行中的行为,并使用创新的湍流建模来验证波纹效应,从而降低了物理飞行测试的风险,并大大缩短了认证时间。

飞机仿真

利用Ansys CFX,汉莎技术公司创建了波音777-300ER的CFD模型,包括真实的机翼形状。这有助于确定作用在飞机上的压力分布和相应的力和力矩。

AeroSHARK已获得欧盟航空安全局(EASA)和美国联邦航空管理局(FAA)的认证,适用于两种类型的波音777飞机,目前在瑞士国际航空公司(Swiss)和汉莎航空货运公司运营。一旦汉莎航空货运中心的全部11架波音777f和瑞士航空货运中心的全部12架777- 300er都接受了AeroSHARK改装,它们将使汉莎航空集团的碳足迹每年减少2.5万吨以上。

汉莎航空技术公司负责飞机性能、CFD和飞行测试的高级工程师Stefan Kuntzagk表示:“AeroSHARK可以为更可持续的航空运输做出重大贡献。“通过使用Ansys的仿真解决方案,我们能够以准确、稳健、高效的方式对飞机和空气动力学行为进行建模,从而增强和扩展我们的鲨鱼启发技术,使整个子机队更加气候友好,降低燃油消耗,减少商用飞机的二氧化碳排放。”

今天,由于成功的模拟动力测试,AeroSHARK已经覆盖了40%的飞机,并计划将其覆盖范围扩展到飞机的其他区域。

“我们不断为客户的创造力感到惊讶,汉莎技术公司(Lufthansa Technik)开创性的AeroSHARK涂层技术也引起了同样的反应,该技术有可能显著降低燃油消耗和CO2Ansys全球销售和客户卓越高级副总裁Walt Hearn表示。“我们的客户不断展示Ansys的仿真解决方案与独创性和远见相结合的可能性。由于更多可持续推进系统仍在研究和测试中,像AeroSHARK这样的创新对于立即减少航空碳足迹至关重要。”

访问Ansys在2023年巴黎航展上将于6月19日至25日在法国举行,以进一步了解模拟技术对航空业的影响。

对Ansys

当有远见的公司需要知道他们改变世界的想法将如何执行时,他们可以通过Ansys仿真缩小设计与现实之间的差距。50多年来,Ansys软件通过使用仿真的预测能力,使各行各业的创新者能够突破界限。从可持续交通到先进半导体,从卫星系统到救生医疗设备,Ansys将为人类进步的下一个巨大飞跃提供动力。

用Ansys做一次确定性的飞跃。

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