案例研究
Avishkar Hyperloop参加了一年一度的欧洲超级高铁周(EHW)。这些类别每年都在变化，并由产品的设计、模拟、制造和整体工程来评判。用手工计算来精确计算诸如应力、变形和压力轮廓等几乎是不可能的。Ansys是Avishkar Hyperloop团队模拟载荷条件、开发轻质底盘和极薄气动外壳的必要工具。节省重量可以使用更少的推进力和悬浮力，因此，一个轻便的吊舱和薄壳。
挑战
推进、制动和悬浮系统安装在底盘上，这些系统中的每一个都施加可以使底盘变形的力。对于车队来说，创造一个既不会变形又尽可能轻量化的底盘设计是非常重要的。
气动外壳的设计需要非常轻。炮弹的重量越轻，用于悬浮和推进的电池所需的功率就越小。这需要团队优化外壳的形状和厚度。
工程解决方案
该团队创建了底盘的初步形状，并应用了力、位移约束和边界条件，从而可以模拟变形和应力。一旦底盘的基本结构最终确定，拓扑优化有助于去除任何不需要的材料，并确保结构的足够刚度。总体而言，底盘的质量优化了60%以上。
气动壳体采用了类似的方法。
好处
Ansys是设计和优化超级高铁吊舱底盘和气动外壳的关键工具。具体来说，它们将底盘的质量降低了60%以上。同样，模拟后的壳体阻力小于0.2，从而极大地减小了阻力。在Ansys中完成的测试也在风洞中进行了缩小版本的外壳验证，增加了团队成员的工程感觉。
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